Losi 1/5 5IVE-TE 3.0 Electric 4WD Desert Truck RTR

Losi 1/5 5IVE-TE 3.0 RTR Ülevaade – 12S harjavaba suurskaala revolutsioon

Kui Losi tutvustas 2011. aastal mudelit 5IVE-T, revolutsioonistas see suuremõõtmeliste RC-autode maailma. Entusiastidele anti midagi sellist, mida nad ei osanud oodatagi: nelikveoline (4x4) suurskaala maastur, mille sisse oli kodeeritud sama legendaarne inseneritöö DNA, mis valitseb ka ülimat 1/8 skaala 8IGHT võistlusplatvormi. Lihtsasti hooldatav, võimas ja end tõestanud 5IVE-T seadis koheselt uueks etaloniks suuremõõtmeliste mudelite jõudlusele. Nüüd, enam kui kümme aastat hiljem, tõstab Losi selle lati täiesti püüdmatutesse kõrgustesse uhiuue 5IVE-TE 3.0 abil.

Metsik ja ülivõimas Spektrum™ 12S Smart harjavaba süsteem

Mudeli 5IVE-TE 3.0 ehitus põhineb ühel rabaval südamel – uuel 12S Spektrum harjavaba süsteemil. See on kõige võimsam tehases paigaldatud süsteem, mida Spektrum on maapealsetele RC-mudelitele kunagi loonud. Massiivne 560Kv 70120 harjavaba mootor kombineerituna spetsiaalselt selleks otstarbeks ehitatud 250-amprise Smart ESC kiirusregulaatoriga tagab 12S LiPo akuvõimsusel hullumeelsed kiirused üle 80+ km/h (50+ MPH). Seda tohutut 50.4-voldist puhast toorjõudu taltsutavad ja jahutavad kaks 40 mm ventilaatorit koos alumiiniumist jahutusradiaatoriga. Rahulikumaks ja mugavamaks sõiduelamuseks saab mudelit käitada ka 8S akutoitel, mis pakub endiselt põnevat kiirust kuni 56+ km/h (35+ MPH).

Ametlikult litsentseeritud Pro-Line veljed ja kõrberalli rehvid

5IVE-TE 3.0 veereb visuaalselt efektsetel, ametlikult litsentseeritud KMC KM549 velgedel, mis paistavad silma oma kaasaegsete ja tõetruude proportsioonidega. Uuenduslik Pro-Line Racing Pro-Loc bead-lock süsteem teeb rehvivahetuse täiesti vaevatuks ja säästab pikas perspektiivis raha – edaspidi on vaja vahetada vaid kulunud rehve, mitte kogu velje-rehvi komplekti. Nede velgede ümber on mähitud massiivsed 8.5-tollised Pro-Line Mirage TT rehvid, millel on agressiivne ja realistlik mustridisain koos kõrbe-trophytrucki stiilis tugevdatud küljeribadega, tagades erakordse toe ning juhitavuse igasugusel maastikul.

Purunematud polüpropüleenist (PP) kerepaneelid

Selleks, et tulla toime 12S süsteemi pöörase jõu ja agressiivse bashi-stiiliga kaasneva koormusega, lõi Losi mudelile täiesti uue kerepaneelide struktuuri. Erinevalt tavapärastest õrnadest polükarbonaadist keredest kasutab 5IVE-TE 3.0 survevalumeetodil valmistatud polüpropüleenist (PP) paneele – tegu on sama ülitugeva materjaliga, mida kasutatakse ka Losi kuulsatel Promoto-MX ja Sprint Car platvormidel. Need kuus eraldiseisvat kerepaneeli painduvad lööke neelates, säilitavad ühtlase paksuse (mis välistab nõrgad kohad) ning muudavad paneelide vahetamise oluliselt mugavamaks ja taskukohasemaks.

Täiuslikult tasakaalustatud veermik ja heavy-duty ülekanne

Pikem teljevahe hoiab massiivsed veljed, rehvid ja kere täiuslikus visuaalses tasakaalus, parandades samal ajal drastiliselt ka auto sirgjoonelist stabiilsust suurtel kiirustel. Ülekandesüsteem on ehitatud sirgjooneliseks, et kasvatada tugevust, efektiivsust ja pooltelgede vastupidavust. Optimeeritud ülekandearvud – sealhulgas uus 43/12 pea- ja taldrikhammasratas (ring and pinion) koos 67-hambalise terasest peahammasrattaga (spur gear) – muudavad täielikult viisi, kuidas see elukas oma suurema kaalu ja rehviläbimõõdu juures kohalt sööstab.

Massiivsed 32 mm Big-Bore amordid ja uuendatud geomeetria

Vedrustus on saanud samaväärselt muljetavaldavad uuendused. Uued 32 mm Big-Bore amortisaatorid mahutavad oluliselt rohkem amordiõli, tagades eeskujuliku summutusvõime selle hiiglasliku platvormi raskuse ja massiivsete jõudude all. Koonilised amordikolvid (tapered pistons) suurendavat summutuse progresseeruvust, luues samas kontrollituma ja kiirema tagasipõrke (rebound) parima haarduvuse saavutamiseks. Uuendatud esimesed ja tagumised õõtshoovad on saanud amordikinnituste ümber lisamaterjali, et tagada ühtlane paksus ning maksimaalne purunematus.

Kiirligipääsuga difrid ja pöörase 72 kg väändega rooliservo

Täiesti uuel põhimõttel loodud kiirligipääsuga keskdiferentsiaali kinnitus lihtsustab hooldust märgatavalt. Spektrumi uus metallist ülaosaga (metal-top) suuremõõtmeline servo pakub rabavat 1000 oz-in (u 72 kg/cm) pöördemomenti, hoides selle hiiglasliku veoki rattaid täpselt seal, kuhu suunad. Servo alumiiniumist ülaosa hoiab sisemised hammasrattad täiuslikus joonduses, toimides samal ajal jahutusradiaatorina, mis juhib kuumuse mootorist eemale, pikendades nii servo jõudlust kui ka eluiga.

Spektrum™ DXS Smart raadiosaatja ja AVC® stabiilsuskontroll

Komplektis olev Spektrum DXS Smart raadiosaatja vastab nii alustavate kui ka kogenud suurskaala entusiastide vajadustele. Selle gaasipiirangu funktsioon (throttle limiting) võimaldab algajatel juhtidel piirata maksimaalset kiirust 50% või 75%-ni, kuni nad on valmis kasutama 12S süsteemi täielikku potentsiaali. Kui kasutatakse Spektrum Smart akusid, kuvab raadiosaatja indikaator reaalajas pardaaku mahtuvust. SR6200A DSMR vastuvõtja sisaldab AVC (Active Vehicle Control) stabiilsuskontrolli tehnoloogiat, mis aitab hoida autot sirgena ja kontrollitavana libedal või konarlikul maastikul.

Losi 5IVE-TE 3.0 on valmis domineerimiseks otse karbist väljudes. Lisa omal valikul kas 8S või 12S akukomplekt, vali ühilduv laadija ja valmistu kogema seni suurimat, kiireimat ja kõige võimsamat elektrilist 5IVE-T mudelit mudeliajaloos!

Losi 1/5 5IVE-TE 3.0 RTR Peamised omadused

• Erakordne 12S võimsus: Spektrumi esimene ametlik 12S harjavaba mootorisüsteem tagab kiirused üle 80+ km/h (8S akudega kuni 56+ km/h).
• Võimas kiirusregulaator: Spektrum Firma 250A Smart harjavaba ESC (6S-12S toega, kahe IC5 pistikuga).
• Massiivne harjavaba mootor: Spektrum Firma 560Kv 70120 harjavaba mootor tugeva 8 mm võlliga.
• Tõhus jahutus: Mootoril on kaks 50 mm jahutusventilaatorit koos alumiiniumist jahutusradiaatoriga.
• Ülivõimas juhtimine: Metallist ülaosaga 15T suurskaala rooliservo pakub rabavat 1000 oz/in (u 72 kg/cm) pöördemomenti.
• Litsentseeritud veljed: Ametliku litsentsiga KMC KM549 veljed koos Pro-Line Pro-Loc bead-lock tehnoloogiaga teevad rehvivahetuse lihtsaks ilma liimita.
• Massiivsed rehvid: Hiiglaslikud 8.5-tollised Pro-Line Mirage TT rehvid spetsiaalsete kõrbemaasturi tüüpi küljeribadega tagavad ülima haarduvuse.
• Purunematud kerepaneelid: Kuueosaline survevalumeetodil valmistatud polüpropüleenist (PP) kerekonstruktsioon tagab painduvuse ja löögikindluse.
• Pikem teljevahe: Pikendatud teljevahe parandab märgatavalt sirgjoonelist stabiilsust suurtel kiirustel ja tagab tõetruud proportsioonid.
• Sirge keskkardaan: Täielikult uue geomeetriaga sirgem keskmine ülekandesüsteem tagab maksimaalse efektiivsuse.
• Kiirligipääsuga keskdiferentsiaal: Uuenduslik disain võimaldab keskdiferentsiaali hooldada kiirelt ja mugavalt.
• Optimeeritud ülekanded: Uus 43/12 pea- ja taldrikhammasratas koos 67-hambalise peahammasrattaga tagavad parima kiirenduse.
• Uued 32 mm Big-Bore amordid: Suurema õlimahuga amordid ja koonilised kolvid (tapered pistons) pakuvad eeskujulku summutust.
• Tugevdatud õõtshoovad: Redesainitud vedrustuse õõtsad on amordikinnituste ümbert spetsiaalselt paksema materjaliga tugevdatud.
• AVC stabiilsuskontroll: Spektrum SR6200A 6-kanaliline DSMR vastuvõtja koos elektroonilise AVC stabiilsussüsteemiga.
• Smart telemeetria: Spektrum DX3 Smart DSMR raadiosaatja kuvab pardaaku laetuse taset otse puldi LED-paneerilt reaalajas.

Toote spetsifikatsioon

• Mõõtkava 1/5
• Mudeli tüüp Kõrbemaastur (Desert Truck)
• Valmidusaste Sõiduvalmis (Ready-To-Run)
• Toiteallikas Elektriline (Electric)
• Mootori tüüp Harjavaba (Brushless)
• Mootori suurus 560Kv (Spektrum Firma 70120)
• LiPo akude ühilduvus 8S LiPo, 12S LiPo
• Veoskeem Nelikvedu (4WD)
• Diferentsiaal Hammasratas-diferentsiaal (Gear)
• Šassii 6061-T6 Alumiiniumist põhjaplaat
• Amortisaatorid Big-Bore õliamortisaatorid (32 mm)
• Sisemine ülekandearv 3.58
• Lõppülekandearv 14.12
• Mootori hammasratas (Pinion) 17T
• Peahammasratas (Spur Gear) 67T
• Velje heks (Wheel Hex Size) 24 mm
• Rehvimuster Pro-Line Mirage TT tire
• Maksimaalne kiirus 80+ km/h (50+ mph)
• Pistiku tüüp IC5 (ühildub täielikult EC5-ga)
• Raadiosüsteem Komplektis (Spektrum DX3 Smart)
• Vastuvõtja Komplektis (Spektrum SR6200A AVC stabiilsuskontrolliga)
• Servod Komplektis (Spektrum 1/5 metallkorpusega suurskaala servo)
• Aku ja laadija Müügil eraldi (Sold Separately)
• Maksimaalsed aku mõõdud 180 mm x 52 mm
• Kokkupanekuaeg Alla 1 tunni (sõiduks ettevalmistus)
• Auto pikkus 1090 mm (42.9")
• Auto laius 538 mm (21.2")
• Auto kõrgus 391 mm (15.4")
• Teljevahe (Wheelbase) 660 mm (26")
• Kaal ilma akuta 23.3 kg (51.4 lbs)
• Kaal koos soovituslike akudega 25.3 kg (55.7 lbs) (arvestatud 2x 6S 7200mAh akudega)

Tarnekomplekt sisaldab:

• (1x) Losi 5IVE-TE 3.0 1/5 skaalas elektriline 4WD Desert Truck RTR mudel
• (1x) Spektrum DX3 Smart DSMR 3-kanaliline raadiosaatja (SPM2340)
• (1x) Spektrum SR6200A 6-kanaliline DSMR AVC maapealne vastuvõtja (SPMSR6200A)
• (1x) Spektrum Firma 250A harjavaba Smart ESC kiirusregulaator, 6S-12S: Dual IC5 (SPMXSE2250)
• (1x) Spektrum Firma 70120 560Kv harjavaba mootor tugeva 8 mm võlliga (SPMXSM5600)
• (1x) Spektrum 1/5-skaala metallist ülaosaga võimas 15T servo, 1000 oz-in (SPMSS1000MT)
• (4x) AA leelispatareid raadiosaatjasse
• (1x) Rattavõti (Wheel Wrench)
• (1x) Amordiotsikute ja varraste tööriist (Rod End / Turnbuckle Tool)
• (1x) Universaalvõti (Multi-wrench)
• (1x) Kuuskantvõtmete komplekt (2.5 mm, 3 mm ja 4 mm)
• (1x) Kasutusjuhend

Sõiduks on vajalik juurde osta:

• 12S maksimaalse võimsuse jaoks: (2tk) 6S LiPo sõiduakud IC5/EC5 pistikuga (soovituslik: Spektrum 22.2V 7200mAh 6S 120C Smart G2 LiPo)
• 8S stabiilse võimsuse jaoks: (2tk) 4S LiPo sõiduakud IC5/EC5 pistikuga
• Akulaadija: (1x) LiPo akudega ühilduv balanseeriv akulaadija (maksimaalse mugavuse tagamiseks soovitavalt Spektrum Smart laadija)